 |
| ชื่อแบรนด์: | T-o-yota |
| หมายเลขรุ่น: | พรีอุส |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
|---|---|
| ราคา: | USD 468 |
| เวลาการส่งมอบ: | 7-15 วันทำงาน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ: | -20℃~50℃ | กระแสไฟชาร์จ: | 100A |
|---|---|---|---|
| ลักษณะ: | ความหนาแน่นของพลังงานสูง | กรณี: | เคสเมทัลชีท |
| อัตราการปล่อย: | 200A ต่อเนื่องและ 600A สูงสุด | วัสดุ: | แบตเตอรี่ NMC |
| ความจุของแบตเตอรี่: | 100Ah/150Ah/200Ah | วงจรชีวิต: | 3000 รอบ |
| บริการ OEM: | ยอมรับ | การจัดการ: | สมาชิก BMS+รีเลย์ |
| ชาร์จปัจจุบัน: | 50A | โหมดอาร์เรย์: | โมดูลแบตเตอรี่ 4 โมดูล + กล่อง PDU |
| โหมดการเชื่อมต่อ: | ซีรีส์และคู่ขนาน | กำลังชาร์จ: | 1ค |
| ปล่อย: | 2ค | ||
| เน้น: | แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า Toyota Prius,แบตเตอรี่รถไฟฟ้า Aqua Lexus,แบตเตอรี่รถยนต์ Toyota Prius ev |
||
T-oyota Prius Hybrid แบตเตอรี่รถยนต์ลิทธิียมไอออน Aqua Lexus CT200h2-3 รุ่น แคมรี่ 6V โวลเตจ
| ปริมาตร | รายละเอียด |
|---|---|
| ประเภทแบตเตอรี่ | Lithium-Ion (Li-Ion) กับเซลล์ prismatic หรือกระบอก |
| โวลเตชั่น | 350V355V (OEM Prius Prime) |
| ความจุ | 8.8 kWh (Prius Prime); ตัวเลือกในตลาดหลังจําหน่ายแตกต่างกัน (6 ∙ 12 kWh) |
| น้ําหนัก | 80-120 กิโลกรัม (เทียบกับ 120-150 กิโลกรัมสําหรับ NiMH) |
| ขนาด | การออกแบบที่คอมแพคต์; มีความแตกต่างกันตามรุ่น (ตัวอย่างเช่น Prius Prime: ~ 1,000mm x 600mm x 300mm) |
| ระยะชีวิต | 1500-2,000 วงจรเต็ม (การเก็บความสามารถ 80%) |
| อุณหภูมิการทํางาน | -22°F ถึง 140°F (-30°C ถึง 60°C) ด้วยการทําความเย็น/ทําความร้อนอย่างมีกิจกรรม |
| ระยะเวลาการชาร์จ (พล็อกอิน) | ~2.5 ชั่วโมง (240 วอลต์) สําหรับ Prius Prime |
| ประเภท | รายละเอียด |
|---|---|
| ความหนาแน่นของพลังงาน | ความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่า NiMH ทําให้น้ําหนักเบาและการออกแบบที่คอมแพคต์มากขึ้น |
| ประสิทธิภาพ | ประสิทธิภาพการชาร์จ/ชาร์จที่ดีขึ้นเพื่อการประหยัดน้ํามันและระยะทางไฟฟ้าที่ดีขึ้น (รุ่น plug-in) |
| ลดน้ําหนัก | ~20~30% น้อยกว่าแบตเตอรี่ NiMH ลดน้ําหนักรถโดยรวม |
| การชาร์จเร็ว | ระยะเวลาการชาร์จเร็วขึ้น (สําหรับ Prius Prime plug-in models) |
| ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม | การลดปริมาณคาร์บอน ผืนยันซ่อมแซมวัสดุและลดขยะพิษ |
| ผลประกอบความร้อน | ผลงานที่ดีกว่าในอุณหภูมิสุดๆ เนื่องจากการจัดการความร้อนที่ทันสมัย |
| ความปลอดภัย | ระบบบริหารแบตเตอรี่ (BMS) ที่บูรณาการ เพื่อป้องกันการชาร์จเกิน/ความร้อนเกิน |
เพิ่มผลงาน: ส่งผลให้เร่งเร็วขึ้น และการเปลี่ยนจากไฟฟ้าเป็นก๊าซเรียบร้อยขึ้น
ประหยัดน้ํามัน: ประหยัดเชื้อเพลิงดีขึ้นถึง 15% เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ NiMH อายุ
สะอาดต่อสิ่งแวดล้อม: การใช้โลหะดินหายากน้อยน้อยลง (เทียบกับ NiMH)
ประสิทธิภาพพื้นที่: ขนาดคอมแพคต์ทําให้มีพื้นที่ในกระเป๋า/ห้องบินมากที่สุด
การ ป้องกัน ใน อนาคต: เหมาะสมกับระบบเบรกรีเกเรนเตอรี่และระบบไฮบริด
ความปลอดภัยและการบํารุงรักษา
ลักษณะของ BMS:ติดตามไฟฟ้าเซลล์ อุณหภูมิ และสภาพการชาร์จ
ระบบเย็น:น้ําเหลวหรือเย็นด้วยอากาศ เพื่อป้องกันการอุ่นเกิน
คําอธิบาย
กรุณาสังเกตว่าสินค้าทั้งหมดที่ติดป้ายว่า "ใช้แล้ว" ได้ถูกใช้แล้ว และอาจมีรอยขีดข่วนและรอยขีดข่วนเล็กน้อย
เราแนะนําให้คุณดูภาพที่ให้บริการก่อนการซื้อเพื่อให้แน่ใจว่า
คุณพอใจกับสภาพของสินค้า
ส่วนประกอบทั้งหมดถูกทดสอบ ก่อนหรือหลังจากที่มันถูกถอดออกจากรถยนต์
อุปกรณ์มือสองที่ติดตั้ง อุปกรณ์ที่แสดงในรูปภาพเป็นอุปกรณ์ที่แม่นยําตามรายการนี้
ตามที่ระบุในคําอธิบายของสินค้า
ก่อน จะ ซื้อ ให้ แน่ ใจ ว่า รหัส ส่วน และ แผ่น ร่าง ที่ คุณ ซื้อ จะ ตรง กัน กับ ส่วน ของ รถ
คุณกําลังพยายามแก้ไข
ส่วนใหญ่ของชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ (ECU, โมดูล, ไฟหน้า, ฯลฯ) อาจต้องใช้การรหัส/โปรแกรม
หากคุณต้องการอะไหล่เพิ่มเติม, กรุณาติดต่อเรา ก่อนที่จะวางคําสั่งของคุณ
มีสินค้าอื่นๆ ที่คุณอาจต้องการ ส่วนลดสําหรับการซื้อหลายครั้ง
ผู้ติดต่อ: Mr. Willianm
โทร: +86 13570392086
ที่อยู่: ห้อง 710 อาคาร 10 อาคารเทคโนโลยีจิจิง ซอยจิงกูใต้ 2 ตําบลฮัวดู อําเภอฮัวดู กรุงกวางโจว
ที่ตั้งโรงงาน:เลขที่ 11-15, อาคาร 19 โฮงฮุย ออโต้พาร์ทส์, เมืองฮัวดู ไคตอง ออโต้พาร์ทส์, เมืองฮัวดู, เขตฮัวดู, เมืองกวางโจว
