เครื่องยนต์รถยนต์มือสองเดิม Hiace T-oyota Hilux เครื่องยนต์ใหม่ 2R-Z 1R-Z 3R-Z 2010-2014

T-o-yota 2R-Z 1R-Z 3R-Z เครื่องยนต์มือสอง Hi-Ace Hi-lux 2010-2014

T-o-yota 2R-Z ประโยชน์จากเครื่องยนต์

ความน่าเชื่อถือดีเยี่ยม ออกแบบให้กับรถรับส่ง/SUV ทนทานมากต่อสภาพทางที่ยากลําบากและ

การปฏิบัติงานที่มีภาระสูง (เช่น การบรรทุก, การลาก)โครงสร้างเรียบง่าย อัตราการล้มเหลวต่ํา ค่ารักษาที่ต่ํา

ชื่อเสียงที่ดีของผู้ใช้ทั่วโลก

ความเร็วต่ําและมุมกําลังสูง เน้นผลักดันมุมกําลังต่ํา เหมาะสําหรับฉาก Off-road และการค้า

การปีนปีน ความสามารถในการหลบหนีเป็นอย่างดีเทคโนโลยีที่วัสดุสมบูรณ์ + การบํารุงรักษาบล็อกกระบอกเหล็กเหล็กแบบง่าย

+ หัวกระปุกอลูมิเนียม ความแข็งแรงและการระบายความร้อน ระบบซอง SOHC ทําให้การบํารุงรักษาง่าย

ตําแหน่งการใช้งาน

ความเข้ากันได้อย่างกว้างขวางกับหลายรุ่นคลาสสิค (เช่น Hilux, 4Runner) และตลาดที่รวยสําหรับอะไหล่ปรับปรุง / แทน

ปริมาตรสินค้าและรายละเอียด

ปริมาตรพื้นฐาน

รูปแบบ: 2R-Z (T-o-yota รุ่น RZ)

ประเภท: เครื่องยนต์เบนซินสี่กลมในแถว

ความจุ: 2.4L (2438 cc)

กว้างกระบอก × กระบวนการ: 95.0mm × 86.0mm

อัตราการบด: 90:1 (การปรับปรุงเชื้อเพลิงปรกติ)

โครงสร้างวาล์ว: SOHC (แฮมแชฟต์ชั้นสูงเดียว) 2 วาล์วต่อกระบอก

ระบบน้ํามัน: การฉีดน้ํามันแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EFI)

พลังงานสูงสุด: ประมาณ 112-120 kW (150-160 HP) /4800-5200 rpm (ขึ้นอยู่กับการปรับ / รุ่น)

ทอมปิก: ประมาณ 220-230 Nm/2800-3600 rpm

มาตรฐานการปล่อย: ตามมาตรฐาน Euro II/Euro III (ขึ้นอยู่กับปีการผลิต)

ข้อมูลทางเทคนิค

โครงสร้างเสริม: บล็อคกระบอกเหล็กเหล็กเพื่อเพิ่มความทนทานต่อแรงดัน กระบอกอลูมิเนียม

การลดน้ําหนักหัว การ dissipate ความร้อนอย่างรวดเร็ว

การออกแบบแกนสมดุล: ลดการสั่นสะเทือนของเครื่องสี่กระบอก, ปรับปรุงความเรียบร้อยในการทํางาน

การปรับปรุงการเย็น: ปั๊มระบายน้ําขนาดใหญ่ + เครื่องระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพเพื่อให้มั่นคงต่อเนื่องในภาระสูง

ประเภทรถยนต์ที่เหมาะสม (หลัก)

โตโยต้า ฮิลลักซ์/T100 ปี 1990-2000

4Runner (รุ่นที่สอง/รุ่นที่สาม, 1990s-early 2000s)

Tacoma (รุ่นแรก บางรุ่นตั้งแต่ปี 1995 ถึงปี 2004)

Land Cruiser (LC70 ซีรีย์ รุ่นส่วนของตลาด)

การบํารุงรักษาและการปรับปรุง

วงจรการบํารุงรักษา: แนะนําให้เปลี่ยนน้ํามัน (น้ํามันแร่/น้ํามันครึ่งสังเคราะห์) ทุก 5000-8000 กม.

การปรับปรุงทั่วไป: ชุดชาร์จทับเบอร์ ระบบเข้า / ออกระบายน้ําระดับสูงเพื่อเพิ่มพลังงาน

คัมชัฟท์ประสิทธิภาพเพื่อปรับปรุงเส้นโค้งผลิต

คําอธิบาย
กรุณาสังเกตว่า สินค้าทั้งหมดที่ติดป้ายว่า "ใช้แล้ว" ได้ถูกใช้แล้ว และอาจมีรอยขีดข่วนและรอยขีดข่วนเล็ก ๆ น้อย ๆ

อย่างไรก็ตามพวกเขาทํางานอย่างเต็มที่และการทํางาน เราแนะนําให้คุณดูภาพที่ให้ก่อน

ซื้อเพื่อให้แน่ใจว่าคุณพอใจกับสภาพของสินค้า
ส่วนประกอบทั้งหมดจะถูกทดสอบ ก่อนหรือหลังจากที่มันถูกถอนออกจากรถยนต์

อุปกรณ์มือสองที่ติดตั้งก่อนหน้านี้ อุปกรณ์ที่แสดงในรูปภาพเป็นอุปกรณ์ที่แม่นยํา

รายการ, เว้นแต่มีการระบุอย่างอื่นในคําอธิบายของรายการ
ก่อนที่จะซื้อ ให้แน่ใจว่ารหัสชิ้นส่วนและแผ่นร่างกายที่คุณซื้อ

ของรถที่คุณกําลังพยายามซ่อม
ส่วนใหญ่ของชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ (ECU, โมดูล, ไฟหน้า, ฯลฯ) อาจต้องใช้การรหัส/โปรแกรม
หากคุณต้องการชิ้นส่วนเพิ่มเติมใด ๆ กรุณาติดต่อเรา ก่อนที่จะวางคําสั่งของคุณ

เพื่อตรวจสอบว่าเรามีสินค้าอื่นๆ ที่คุณอาจต้องการ